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隨州專汽及零部件出口額突破10億元——專汽之都“出海”記
為了更好宣傳隨州專用汽車之都，特轉(zhuǎn)載此文章。此文章轉(zhuǎn)載湖北日報，如果有侵權和錯誤，請聯(lián)系作者刪除！10月11日至13日，湖北省隨州市外經(jīng)貿(mào)融合發(fā)展專汽對接會舉行。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應鏈轉(zhuǎn)型升級，近百家專汽企業(yè)及關聯(lián)單位共話出口“藍海”，30多個專汽外貿(mào)相關項目現(xiàn)場簽約。該活動由省商務廳與隨州市政府聯(lián)合主辦，絲路國際產(chǎn)能合作促進中心、中國對外承包工程商會、中國機電產(chǎn)品進出口商會協(xié)辦，邀請“一帶一路”倡議對外投資央企國企及知名民企、專汽產(chǎn)業(yè)鏈上下游來隨投資企業(yè)參加，與隨州專汽代表企業(yè)和相關服務單位一道，共享機遇共話合作，共商發(fā)展共謀未來。從2005年專汽出口實現(xiàn)“零的突破”，如今來自“中國專汽之都”隨州的整車及零部件，已銷往全球130多個國家和地區(qū)。2022年，隨州實現(xiàn)進出口業(yè)績的專汽及零部件企業(yè)達到61家，出口額突破10億元；整車出口資質(zhì)企業(yè)達38家，占全省總量50%以上。今年1至8月，專汽及零部件出口同比增長62.23%。隨州市政府相關負責人表示，3年內(nèi)將實現(xiàn)隨州專汽及零部件占全市貨物進出口額比重達到15%、出口額突破3億美元。
改流程——“拆盲盒”變?yōu)榱可碓?/span>物流、環(huán)衛(wèi)、應急、文旅、危化品運輸……隨州專汽品類豐富、特色鮮明，靠著“專”的優(yōu)勢暢銷國內(nèi)市場。早年間，某專汽企業(yè)拿下一筆出口歐洲的訂單，卻在交貨時被告知當?shù)剀囕v進口法規(guī)標準更改，對接數(shù)年的客戶無奈拒收。如何避免企業(yè)“蒙眼”搞生產(chǎn)，海外客戶“拆盲盒”？今年7月，隨州市出臺專汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案，按照“1335”發(fā)展思路，明確由商務局、海關、經(jīng)信局等部門牽頭負責，引導專汽企業(yè)加強海外市場調(diào)研，積極開發(fā)適應國外市場環(huán)境的車型，支持企業(yè)依托主機廠商、出口代理商等外貿(mào)渠道，拓展海外市場，實現(xiàn)“借船出海”。“國外主機廠商、出口代理商熟悉本地市場環(huán)境，雙方按照客戶需求合作研發(fā)車型，提供高品質(zhì)、定制化產(chǎn)品。”耀星國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理童建平介紹，該公司是湖北齊星集團下屬進出口平臺，主營集團專汽及零部件產(chǎn)品出口，現(xiàn)已與中東、歐美等多個地區(qū)的主機廠商建立起密切合作機制。共同設計、技術匹配、路試達標……從達成初步意向到最后批量出口，一個完整專汽定制化生產(chǎn)周期至少需要一年，但這種花心思、費時間、重投入的合作模式卻讓一批批“隨州造”在海外市場贏得了良好口碑。
拓銷路——“朋友圈”曬到海外去
專汽出口過程中，達成合作意向的關鍵洽談，卻往往卡在“看得見、摸不著”。“專汽這類大件貨物不像小件可以郵寄樣品，產(chǎn)品展示主要依賴線下展會和線上各類圖文、視頻資料。”為了拓展新興市場、留住潛在客戶，程力集團副總經(jīng)理劉峰總會想方設法讓客戶親身體驗樣車。展銷中心開到國外——烏茲別克斯坦海外倉旁，程力集團與當?shù)赝赓Q(mào)經(jīng)銷商合作設立的專汽展銷中心已布置完畢，總價值近300萬的7臺專汽樣車即將“住進”新家，吸引外商現(xiàn)場體驗下單。專汽工廠向“岸”靠近——新疆烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)，楚勝汽車集團今年3月正式開工建設的專汽分工廠將于本月底完工。相較于隨州，從這里出發(fā)的每臺專汽，發(fā)往中亞五國的運輸成本都將節(jié)省一半以上。項目建設送車“出海”——2020年，楚勝集團的灑水環(huán)衛(wèi)車隨著葛洲壩集團建設項目漂洋過海，在科威特大顯身手；1000多臺來自重汽華威的工程車、半掛車，跟著央企修路、建橋的腳步走遍“一帶一路”共建國家；專汽對接會上，華威機電再與中國水利水電第十一工程局簽下165臺專汽訂單……邊貿(mào)城市逛專汽“4S”店——霍爾果斯口岸邊，上萬臺車輛停放在邊境貿(mào)易商停車場內(nèi)，來自隨州的專汽“巨無霸”分外亮眼。通過與愛華國際等外貿(mào)物流公司合作，隨州專汽出口企業(yè)代表性特色車型可在此集中展示，供外國客商“探店”挑選。建體系——“一臺車”打通全鏈條以更加開放的姿態(tài)，隨州向世界遞出“中國專汽之都”的名片。“‘變形金剛’不能用幾年就變成破銅爛鐵，售后、質(zhì)保、零部件配套等產(chǎn)業(yè)鏈后端越來越重要。”重汽華威外貿(mào)業(yè)務負責人蔣寅康認為，先手布局海外售后服務體系，并建設相配套的專汽零部件供應鏈，是隨州專汽企業(yè)參與海外市場競爭的必經(jīng)之路。目前，重汽華威的海外售后網(wǎng)絡逐步搭建，已基本覆蓋其東南亞業(yè)務地區(qū)。今年以來，公司已出口自卸車、載貨車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等各類專汽3900余臺。9月12日，隨州市印發(fā)加快推進產(chǎn)業(yè)供應鏈高質(zhì)量建設實施方案，提出支持企業(yè)在“一帶一路”、中歐班列（武漢）沿線及主要出口市場和關鍵節(jié)點布局設計境外分銷和服務網(wǎng)絡，建設產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈上下游企業(yè)共同體，積極融入全國大市場和全球供應鏈網(wǎng)絡。國內(nèi)集群發(fā)展，國外全鏈條延伸，隨州專汽企業(yè)優(yōu)質(zhì)的售后服務使得專汽批量出口和回購率不斷提升。來源：湖北日報 - 上一篇：專汽之都的革新之路——隨州專汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀察 下一篇：解放虎VR藍牌2類氣體廂式運輸車_HCQ5041XRQCA6型易燃氣體廂式運輸車
