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OBV*/HXQ*|HCZF*-15|DYDLa*-15|DYDLa*-20系列合肥長源液壓閥_液壓多路閥
作者：合肥長源液壓多路閥 來源：環(huán)衛(wèi)車廠家 日期：2021/10/17 21:53:32 人氣： 標簽：OBV*/HXQ* HCZF*-15 DYDLa*-15 DYDLa*-20系列 合肥長源液壓閥 液壓多路閥
合肥長源液壓多路閥參數(shù)說明一、OBV*/HXQ*液壓制動元件
OBV-25動力制動閥和HXQ蓄能器用于5~10噸叉車的制動系統(tǒng)，在發(fā)動機運轉時通過腳踩動力制動閥，實現(xiàn)叉車制動和給蓄能器充液；在發(fā)動機熄火時，通過腳踩動力制動閥利用蓄能器內儲存的壓力油供制動器實現(xiàn)叉車制動。制動閥用腳踩操作，腳踏力與制動閥輸出壓力成線性比例關系，腳感較好。蓄能器設有報警開關與報警器連接，低于制動壓力時報警器報警，提示操作者給蓄能器充液，確保蓄能器內儲有足夠制動所需的壓力油。OBV-L25E動力制動閥和HXQ蓄能器的組合能很好地滿足叉車在行車、停車和緊急停車三種工況下的制動功能，且使用可靠，廣泛用于叉車等工程機械的液壓制動系統(tǒng)。與動力制動閥配套使用E45E5-40211安全閥可使制動器在卸荷時油液不會完全回流，確保再次制動時充液迅速、制動更加可靠。共享液壓系統(tǒng)：動力制動閥共享轉向系統(tǒng)的液壓油源，給蓄能器充液和制動閥制動；在發(fā)動機熄火時，動力制動器利用蓄能器內儲存的壓力油來實現(xiàn)制動。過載卸荷：蓄能器內置溢流閥，超過設定壓力后自動卸荷。欠壓報警：蓄能器內置報警器，當蓄能器壓力低于設定壓力時，報警器報警。提示操作者給蓄能器充液。功能齊全：動力制動閥和蓄能器的組合能很好地滿足叉車在行車、停車和緊急停車三種工況下的制動功能。腳感舒適：腳踏力與制動閥輸出壓力成線性比例關系，腳感輕便、舒適。卸荷安全間：配套使用E45E5-40211安全閥可使制動器在卸荷時油液不會完全回流，確保再次制動時充液迅速、制動更加可靠。二、HCZF*-15制動閥
HCZF*-15制動閥用于叉車的制動系統(tǒng)。制動閥內帶有分流閥，供叉車轉向系統(tǒng)的恒定流量經過制動閥分流出很小部分流量（500~700mL/min)供制動閥工作。制動潤通過腳踏板，由腳控制。當踩下腳踏板時，踏板的行程由推桿傳遞給制動閥的活塞桿，在制動閥內的減壓閥的作用下，在活塞的活塞桿側產生一定的壓力，形成助力，活塞腔內的液壓油經過安全閱進入制動器實現(xiàn)叉車的制動，腳踏力與制動閥輸出壓力成線性比關系，腳感較好。當松開腳踏板時，制動器內的高壓油經安全閥回流到活塞腔，同時制動閥內的補油細在負壓的作用下打開，給活塞腔補油，以保證再次制動時，活塞腔內有足哪的液壓油，即使在發(fā)動機熄火的情況下也能制動。另外，活塞腔出口的安全閱使制動器住卸荷時油液不會完全回流，并維持一定的力，確保再次制動時充液迅速、制動更加可靠。三、DYDLa*-15系列電液多路換向閥
DYDLa*-15型系列多路閥是由進油閥片、換向閥片和回油閥片組成。DYDLa*-15型系列多路閥的回油體可帶有壓力輸出口，可與其它液壓元件串聯(lián)使用。該閥具有結構緊湊，工作壓力較高，性能好，工作可靠，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的近、遠程控制等優(yōu)點。廣泛應用于工程機械、礦山機械和其它機械的液壓系統(tǒng)。內置單向閥：每聯(lián)換向體都有內置單向閥，防止油液倒流。內置溢流閥：進油體內設有先導式溢流閥，以控制系統(tǒng)壓力。油路形式：可實現(xiàn)并聯(lián)、串聯(lián)或串并聯(lián)復合油路。附加閥：換向體的兩端，根據(jù)需要可加過載間或補油閥。閥體結構：片式結構，1~10聯(lián)內任意組合。閥桿中位機能：A、O、Y等。四、DYDLa*-20系列電液多路換向閥
DYDLa*-20型系列多路閥是由進油閥片、換向閥片和回油閥片組成。DYDLa*-20型系列多路閥的回油體可帶有壓力輸出口，可與其它液壓元件串聯(lián)使用。該閥具有結構緊湊，工作壓力較高，性能好，工作可靠，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的近、遠程控制等優(yōu)點。廣泛應用于工程機械、礦山機械和其它機械的液壓系統(tǒng)。內置單向閥：每聯(lián)換向體都有內置單向閥，防止油液倒流。內置溢流潤：進油體內設有先導式溢流閥，以控制系統(tǒng)壓力。油路形式：可實現(xiàn)并聯(lián)、串聯(lián)或串并聯(lián)復合油路。附加閥：換向體的兩端，根據(jù)需要可加過載閥或補油閥。閥體結構：片式結構，1-10聯(lián)內任感組合。閥桿中位機能：A、O.Y等。
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