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活豬運輸車廠家價格
活豬運輸車廠家價格
活豬運輸車廠家直銷電話：159-7276-7978
近年來，生豬生產快速發展，但豬肉產銷區仍不平衡，加上居民豬肉消費結構的變化，為了保證市場供應，活豬長途運輸越來越多。為了能夠買到健康放心的豬只、避免運輸途中豬只產生應激、擠壓，確保運輸到場后豬只健康成長，活豬長途運輸需要注意以下幾點：1、運輸前注意事項選擇適宜的季節和起運時間。春秋季節氣候溫和，是運輸活豬的最佳季節。如情況特殊，必須在夏季運輸時，應切實做好防暑降溫措施，妥善安排起運時間，多選擇下午裝車晚上行走；冬季應做好保暖措施，在車廂鋪滿稻草，車外包上棉被，多選擇白天運輸。運輸車輛。首先，要選擇與活豬運輸量相適應的運輸工具，在長途運輸中，如裝載空間不夠，易發生嚴重擠壓、踩踏而導致豬只受傷或者死亡。為了避免造成這樣的經濟損失，選擇的運輸車輛大小要合適，并且車廂應安有籠子，籠子應分成小格，每格只裝3頭～4頭豬。其次，車廂應通風良好，所以車輛應敞篷，護欄最好為欄柵式。為預防下雨或夜間溫度降低，還應備有篷布。再次，為了避免豬只打滑，車廂可鋪上墊草或草木灰。最后，豬只運輸車輛長期運輸活豬，易帶多種傳染源，應在裝豬前用5%福爾馬林、5%的“百毒殺”或3%～5%的熱氫氧化鈉溶液對運輸車輛進行徹底消毒工作。正確選擇豬只。健康無疫病的活豬是保證長途運輸經濟效益的基矗購買活豬時，認真挑選體型好、精神狀態良好、活潑好動、被毛順滑有光澤的健康豬只，切忌為了貪圖便宜購買瘦弱或有病的豬只。生豬處于飽食狀態時，不宜立即裝車起運，在休息1小時～2小時后方可起運。在體型大小相當的前提下，盡量把同一窩的豬裝在一起。裝車完成后由動物檢疫人員出具動物檢疫合格證明。2、運輸途中注意事項運輸路線。避免道路崎嶇或堵車拉長運輸時間，應盡量行駛高速公路；選擇熟悉路線的司機開車，剛開始時應控制車速慢行，待豬適應后再以正常速度行駛，盡量避免出現急轉彎或急剎車的現象，以減少豬只擠壓；在經過有疫情的地區少停車，避免感染疫玻應激處理。在運輸途中生豬每天至少適量飼喂2次易消化飼料，同時飼喂1次含有電解多維、葡萄糖或補液鹽的干凈飲水。在夏季運豬時，由于受外界氣溫和運輸車廂內水分、糞尿蒸發的影響，往往在車廂內易形成高熱、高濕的小氣候，引起生豬體內積熱，且散熱困難，如不采取應對措施，常因出現脫水、心力衰竭、肺瘀血、肺水腫、消化機能減退等癥狀而死亡。炎熱時要用干凈水多次噴灑豬體，對于出現全身震顫、高熱的豬只，可肌內注射鹽酸氯丙嗪每公斤體重23毫克。冬季氣溫低時要防止豬只相互擠堆，避免造成傷亡事故。發現豬只打堆應及時趕散，對一些煩躁不安的豬可以注射少量的鎮靜劑，以防止互相打架造成損傷。如豬群中發生傳染病時，應及時通知有關部門，暫停運輸，嚴格消毒，并根據疫情及時上報，就地處理。如途中發現死豬，尸體不得隨途亂拋，應立即隔離消毒。同時要檢查欄門，看是否有松動情況，避免掉豬等意外發生。3、運輸后注意事項到達卸車點后馬上卸車，在保證輕抓輕放的同時，控制卸車總時間。經過長途運輸的豬會有一定的掉膘，豬必須經短期調養，待基本恢復體膘后才能上市。外購活豬到場之前，必須對隔離舍及用具進行嚴格消毒。根據豬體重和健康狀況合理分欄，盡快供給清潔飲水。遇到天氣炎熱時應及時向豬身沖水降溫，同時認真觀察豬的表現。對受傷的豬要及時治療，如有脫肛的豬要盡快進行手術整復。豬休息1小時~2小時后可適量飼喂稀薄飼料，隨著豬體的恢復，喂料量要適當增加，對拉息不采食或精神萎頓的豬，要及時檢查治療。對體溫升高、疑有傳染病的豬要單獨隔離觀察，并注意搞好豬舍的衛生、通風、保暖等設施，隔離觀察半個月后，如沒有疾病方可進入生產區。生豬運輸車的推廣運用解決了養豬業生豬在長途運輸過程中，解決了當前生豬敞開式運輸對生豬的各種傷害,解決了生豬因長途運輸所產生各種應激反應,降低了生豬因長途運輸所產生的死亡率,降低了生豬運輸成本和銷售成本,提高了生豬的屠宰肉的品質,減少了生豬在運輸過程中傳染病的交叉感染和糞便對經過區域養殖場的防疫威脅,提高了動物福利待遇。一．當前生豬區域（長途）運輸的現狀及存在問題目前在國內，傳統的生豬長途運輸車，基本上都是采用貨車改裝，在貨車上焊籠架方式，進行生豬長途運輸。但這樣的運輸方式所存在的問題有哪些呢？傳統敞開式運輸對生豬在運輸過程中，會產生強烈的應激反應：①熱應激：因豬屬恒溫動物，皮下脂肪較厚，汗腺不夠發達，體內熱能散發比較慢，不善于通過皮膚蒸發散熱來調節體溫，熱應激會造成生豬在夏季炎熱的環境中因散熱困難而造成體內過熱容易引起中樞神經系統、循環系統、呼吸系統的機能障礙嚴重時引起死亡。②冷應激：冬天敞開式運輸，冷應激會引起生豬代謝葡萄糖的能力缺失，造成生豬腹瀉、脫水、絕食消瘦、甚至導致死亡。③聲應激：在敞開式運輸過程中，車輛在高速行駛中，與對開而來的車輛交叉行駛所產生的空氣摩擦聲，以及突響的喇叭聲，都會對生豬造成不同程度的應激反應。④呼吸應激：敞開式運輸車在高速行駛過程中，靠兩側的生豬由于應風呼吸，所造成時而呼吸困難而起的應激。⑤強光輔射應激：在敞開運輸過程中，夏季強烈的太陽光，會爆曬到車身兩側的生豬身上，造成生豬皮膚被曬得鮮紅、疼痛不安，引起爆曬應激反應。總之所有應激都是一個系統反應將涉及到生豬的各個生理過程直接影響生豬眾多代謝功能， 經過長途運輸所產生的應激，將使生豬在運輸過程中或運輸后造成死亡，即是存活下來的生豬處于亞健康狀態和免疫力低下等諸多系統疾病隱患，也是導致生豬長途運輸過程中死亡較高和屠宰后肉質比較差的重要原因。傳統的運輸車無法補給生豬穩定的飲用水和日糧來保持生豬良好的健康和充沛精力生豬在長途運輸過程中，因現行運輸車輛沒有配備飲水及補料設施，即使司機師傅停車用餐，也無法補給生豬飲水和補料，致使生豬饑餓，這將會導致生豬腸道燥熱，腸蠕動減弱，營養吸收不全，采食量逐漸減少，消化率降低，也會導致生豬的腸道發病率增高，也是直接影響生豬品質的主要原因。生豬經過長途運輸后，死亡率提高生豬經過長途運輸，如果在炎熱的夏天，生豬特別容易患各種消化道疾病，如果少數生豬是豬病的攜帶者，在這種高溫的應激下，更容易損失體重和造成死亡，因此，高溫下長途運輸生豬，加大了豬死亡的風險；如果在冬天運輸，運輸密封不好，造成生豬過于寒冷，冷應激會引起生豬代謝葡萄糖的能力缺失，造成生豬腹瀉、脫水、絕食消瘦、甚至導致死亡；另外生豬在途中飽受饑餓、口渴、擠壓造成應激反應、抵抗力下降，即使原來比較健康的生豬，經過這樣的運輸折騰，也比較容易生病，嚴重的甚至未到達目的就已經死亡，給豬場投資人銷售生豬時，造成很大的經濟損失。造成防疫威脅生豬在長途運輸過程中，由于免疫力下降，所經區域如果有的豬場有傳染病疫情，免疫力低下的生豬很容易受到交叉感染，如果有少數生豬是豬病的攜帶者，更容易爆發并且有可能大范圍傳染；據細菌學檢查，經3天以上長途運輸的豬立即屠宰，發現肝臟帶菌率為70％，肌肉帶菌率為28％；另外運輸中的豬糞便，有可能散落馬路，也會對經過區域養豬場造成防疫威脅。屠宰肉品質比較差生豬在長途運輸過程中因運輸設備條件比較差的原因造成生豬產生各種應激，使生豬機體分泌大量的腎上腺素，分解體內肝糖原和肌糖原，從而影響屠宰后肉品的酸化速度和程度，也是直接影響豬肉品質好壞的主要原因；如果應激時間過長，肌糖原消耗待盡，就會導致暗色、堅實、干燥肉。生豬在屠宰后肌肉的pH值和溫度的異常變化，大多數都是因為生豬的在前期長途運輸過程中應激反應造成的，應激造成的不良生理反應包括：脫水、電解質失衡、能量負平衡、肌肉糖原消耗過劇、蛋白質和脂肪分解。如果應激是在接近屠宰前發生，糖酵解速率在胴體溫度尚高時較高，引起生豬應激綜合癥PSS所產生的PSE、DFD等劣質肉現象卻愈來愈嚴重；即使短距離運輸的生豬，由于生活環境的變化以及驅趕的驚嚇也容易使生豬發生應激反應出現PSE肉，給生豬銷售和加工造成極大的經濟損失。據統計，全世界每年僅因PSE肉所造成的經濟損失差不10幾億美元，我國每年出差不多要損失將近10幾億元人民幣。由于生豬在運輸過程中經受長時間的應激或饑餓狀態，肌糖原耗竭，肉不能發生正常酸化，屠宰后肌肉中pH值仍保持較高的水平，蛋白質變性程度低，水平滲出太少，就形成DFD肉，由于DFD含糖原水平高，較長期保存時容易變質。豬肉的質量，除了安全性外，人們主要關心的主要有豬肉的外觀、色澤、持水能力等，而這些都是和豬肉本身的pH值有非常密切的關系。人們常說豬糧安天下。豬肉是我國最大的肉類消費品，我國老百姓在豬肉消費方面，以熱鮮肉形態為主，所以PSE肉對生豬銷售者、屠宰商和豬肉零售商的危害最大。傳統的生豬運輸車，在運輸過程中對生豬的各類強刺激沒有保障，會對生豬特別是對那些不習慣與生人或新環境接觸的仔豬造成極大的傷害，外界的脅迫因素也會增加生豬在運輸中傳染病的易感性，沒有保持運輸前生豬在圈舍良好的衛生條件，所致使生豬運輸中傳染病交叉感染。這種運輸方式加大了生豬脅迫刺激、痛苦、甚至死亡，明顯不利于動物的健康，也不利于動物的基本利益，更不利于提高投資人的經濟效益。二．生豬恒溫運輸車有利的優點生豬運輸車與傳統的生豬運輸車，在車身方面來比較，生豬運輸車采用了完全密封方式設計，就好像是一間可以移動的宿舍，內有足夠的采光照明；有舒適的冷暖空調；根據內部空氣質量有自動通風換氣的設備，并且還有給生豬自動飲水（營養液）、補料的設施（生豬在運輸車行駛過程中，一般不飲水、不吃料），當司機用餐停車或休息后，仔豬可以自動補給營養，不會因饑渴而造成嚴重應激；另外運輸車還設計有糞尿統一收集箱，不會對生豬和所經地產生防疫威脅；密封式的設計方式，也可以保暖、隔熱、隔噪音，完全可以防止生豬各種應激反應而引起的死亡，舒適而不受外界環境影響的恒溫運輸車，還可以減少生豬機體的帶菌率，確保生豬在到達屠宰廠后，有穩定的品質，奠定了堅實的基礎，也為投資人挽回了比較可觀的經濟損失，同時也大副度地提高了動物福利待遇。
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